Новые датчики приближения c увеличенным расстоянием срабатывания

Корпорации Omron объявила о создании нового поколения датчиков приближения, имеющих самое большое в мире расстояние срабатывания. У датчиков Е2Е-NEXT оно почти вдвое больше, чем у предыдущих моделей. Новые датчики E2E-NEXT также получили новую систему крепления e-jig, которая резко сокращает время замены датчика, примерно, с десяти минут до 10 секунд. По мнению компании, нововведения позволят до трети уменьшить число остановок из-за неисправностей и отказов, вызванных столкновением датчиков приближения с объектами наблюдения.

Новые датчики будут выпускаться в экранированной версии в размерах от M8 до М30 и в неэкранированной M30.

Новые датчики приближения Е2Е-NEXT разрабатывались, в первую очередь, для автозаводов и предприятий по выпуску автомобильных деталей. По расчетам Omron, их потери за час простоя составляют от 88 до 530 тыс долларов. Перед началом создания датчика корпорация опросила производителей деталей для автомобильных двигателей. Исследования показали, что непредвиденные остановки производства составляют 1600 часов в год, 15% из которых были вызваны неисправностью датчиков приближения или их столкновениями с объектами наблюдения. Увеличение дистанции срабатывания датчиков E2E-NEXT, по мнению специалистов Omron, позволит также уменьшить сбои, вызванные износом и вибрациями из-за старения устройства.

Новая система крепления e-jig позволяет обойтись почти без настройки датчика

Температурная компенсация была сложна в рамках аналоговой технологии измерений, поскольку изменения температуры окружающей среды сильно влияли на стабильность обнаружения. Новые цифровые датчики способны реагировать на изменения температуры и вносить коррективы в результаты измерений.