Выбор ПЛК: ставка на открытость и совместимость

Несмотря на широкий спектр средств, представленных сегодня на рынке, потребители по-прежнему предпочитают программируемые логические контроллеры (ПЛК) в качестве основы систем автоматизации. Благодаря прогрессу этих устройств сверхскоростной обработки данных, машины и технологические линии становятся все умнее, производительнее, миниатюрнее, растет их энергоэффективность и функциональность. Своим взглядом на особенности российского рынка контроллеров с konstruktor.net поделился руководитель ООО "ПК Пролог" Игорь Петров.

Ваше отношение к программируемым контроллерам, выпускаемым в России?

В ходе встречи с руководителем проекта мирового лидера в области автоматизации производства автомобилей - компании Eisenmann AG прозвучало: "Было бы идеально в каждой стране, где работает Eisenmann, применять ПЛК производства этой страны". С этого момента прошло пять лет, и я все больше убеждаюсь в правильности этой мысли.

Российских изготовителей мало. Номенклатура их продукции ограничена. Если в какой-то задаче есть возможность применения контроллеров российского производства, то мы рассматриваем его в первую очередь.

ПЛК - изделие сложное в применении. Вы можете столкнуться с ошибкой в редкостной функции, проявляющейся в специфических условиях. Например, при использовании определенных русских шрифтов. Иностранный изготовитель сочтет проблему низкоприоритетной и поставит в конец очереди годового плана исправлений. Для вас же это вполне может стать шоустопером. С контроллерами российского производства проблемы случаются чаще, но и решаются они гораздо легче.

Регулярно используем ПЛК компании ОВЕН. За последний год нареканий по надежности их продукции практически не было. Адаптация к требованиям российских заказчиков, оперативность технической поддержки, готовность разработчиков внимать нашим пожеланиям – все на высшем уровне.

В чем вы видите преимущества российских производителей ПЛК в борьбе с мировыми лидерами?

Главное – это близость разработчиков ПЛК к заказчикам и их нуждам. Для мировых лидеров наш рынок – это единицы и доли процентов от годового оборота. Нам остается только приспосабливаться к их технологиям и правилам или делать самим.

Не нужно бороться с мировыми лидерами, нужно сотрудничать. В этом состоит философия CoDeSys. Зачем изобретать велосипед, зачем карабкаться на гору, если есть подъемник? Мы помогаем изготовителю ПЛК быстро подняться в компанию таких лидеров как ABB, Beckhoff, Bosch Rexroth, Eaton, Festo, Turck, IFM, Schneider Electric, Wago плюс еще три сотни компаний. Вы не рискуете, даже сотрудничая с малоизвестным производителем ПЛК, если он работает с CoDeSys. Программа не меняется, переучиваться не нужно, всегда остается возможность перейти на ПЛК другой фирмы. Так наш изготовитель сразу оснащается программным инструментарием мирового уровня. Он может сосредоточиться на создании "не убиваемого" железа и своих ноу-хау, быстро реагируя на возникающие потребности рынка. Он может не плестись за лидерами, а обходить их своими тропками.

Является ли цена ключевым вопросом для российских потребителей ПЛК?

В малых проектах цена играет важную роль. Крупные же заказчики крайне консервативны и щепетильны в выборе ПЛК.

Компания Mitsubishi Electric Europe продлила бесплатную гарантию на свои ПЛК в Европе до 36 месяцев. В России этого не произошло - наш рынок еще не насыщен и не требуется борьбы за клиента?

Проблема гарантии в России не стоит. Немец обязательно проверит дату покупки, прежде чем отправлять модуль в ремонт. Мы же привыкли к тому, что наши изготовители никогда не отказывают в помощи постоянным заказчикам.

По расчетам аналитиков, за последние пять лет цены на контроллеры в Европе упали на 80%. Какова ситуация в России?

Это относится к контроллерам управления движением. Их основа – вычислительное ядро. Сейчас мощные процессоры стали "ширпотребом". Естественно, контроллеры управления движением обязаны были подешеветь.

Цену ПЛК формирует стоимость входа/выхода. Уменьшить ее можно упрощением схемы, корпуса и разъемов. Изготовители нередко прибегают к такому методу, помогающему захватить определенный круг заказчиков. Затем они неизбежно выдвинут условия установить "человеческий" разъем, "нормальный" индикатор, защиту и т.д. Естественно, цена вернется на стандартный уровень. Чудес тут не бывает.

ПЛК не формирует цену системы. Он формирует надежность. Это как опора моста. Вы предпочтете ездить по мосту с дешевой опорой?

Каким вам видится будущее ПЛК?

Двадцать лет назад на ПО ПЛК нам хватало 4К памяти. Сегодня обязательный функционал с трудом втискивается в 120К. Это многозадачность, развитые коммуникации, визуализация, трассировка и т.д. Трудоемкость инструментального ПО достигла такого уровня, что его разработка превратилась в отдельный бизнес, который очень быстро развивается. Крупные старые бренды еще пытаются делать все сами. Но все чаще мы узнаем, что в их ПО свое – это только название. Изготовители "железа" и софта для ПЛК неизбежно разделяются. На определенном этапе развития любой техники неизбежно происходит специализация. В будущем потребитель должен иметь возможность самостоятельного выбора инструментально ПО для ПЛК, как это, например, происходит сегодня на рынке персональных компьютеров.

Повлияет ли история со Stuxnet и громкие заявления от американской DigitalBond на изменение требований к вопросам уязвимости ПЛК?

Мы стараемся работать с опережением. В этом году проведено независимое тестирование уязвимости компонентов комплекса CoDeSys. По их результатам доработаны коммуникационные модули, изменено ядро web-визуализации, введены механизмы кодирования, верификации и защиты от копирования прикладных программ.

Можно ли говорить о постепенной монополизациии рынка ПЛК? Кого Вы считаете основными игроками этого рынка?

Нас это не беспокоит. Мы и наши партнеры во всем мире применяем ПЛК, программируемые в CoDeSys. Это большой открытый мир. В экономичных проектах мы ставим "Овен". В задачи с жестким реальным временем Beckhoff. В ответственные применения "Фаствел". В энергетику ABB или Schneider Electric. На автомобиль Bosch. На управление движением Bosch Rexroth, KEB или Lenze. На яхту или танкер Rolls-Royce Marine. В управление зданиями Wago. На деревообработку Homag. Во встраиваемые применения Beck IPC. На краны и экскаваторы Cross Contoll и так далее. В своих областях эти фирмы предлагают самые передовые решения, опережая на шаг широкопрофильных изготовителей.

Что бы вы посоветовали читателям КМ, которые стоят перед задачей выбора ПЛК?

Перестать попадаться на крючок закрытых решений крупных монополистов. Выбирайте открытость и совместимость. Мы же не обязаны выбирать автомобиль, мотоцикл, автобус и грузовик одной фирмы? Не стоит это делать и при выборе ПЛК.

ООО "ПК Пролог"