Редуктор GFT 8000-й серии от Bosch Rexroth.

Приводы хода GFT нового поколения, серии 8000 спроектированы инженерами Bosch Rexroth специально для строительно-дорожной техники, работающей в тяжелых условиях с высокой нагрузкой. Совместная комбинация двух или трехступенчатого редуктора и аксиально-поршневого мотора с наклонным блоком позволяет добиться компактности трансмиссионного узла, позволяя снизить габариты колесной или гусеничной машины.

В новой 8000-й серии редукторов GFT от Rexroth реализована возможность интеграции с аксиально-поршневым мотором, типа A6VE серии 71. Таким образом, мощность целого узла может быть увеличена. Увеличение мощности достигается более высоким уровнем рабочего объема моторов A6VE/71. Крутящий момент новой 8000-й серии редукторов по сравнению с предыдущей версией увеличен на 10%, так же, как и увеличена их мощность при сохранении габаритных размеров.

Оптимизация производственных процессов 8000-й серии редукторов позволила создать простой и функциональный размерный ряд и снизить срок поставки узлов конечному заказчику.

Обширный продуктовый ряд с широким набором опций

Модульное исполнение и гибкий дизайн редукторов в разы увеличивает доступность продукта и позволяет значительно снизить срок поставки. В дополнение, это позволяет предложить заказчикам широкий выбор номинальных размеров и передаточных чисел, в совокупности с простотой и быстрой конфигурацией узла. Портфолио 8000-й серии редукторов GFT включает в себя девять основных типоразмеров с возможностью использования как в открытом, так и в закрытом контурах циркуляции рабочей жидкости. Продуктовый ряд начинается с редуктора GFT 8110, обеспечивающего выходной крутящий момент в размере 10 000 Нм и заканчивается моделью 8190, с выходным моментом 130 000 Нм. Для каждого редуктора предусмотрена возможность выбора передаточного числа.

Интегрированная в редуктор система дисковых тормозов

Модели 8120, 8130 и 8150 могут быть опционально оснащены системой динамических дисковых тормозов. Система динамического торможения Rexroth позволяет удовлетворить требование по безопасности для машин, развивающих высокие скорости, свыше 50 км/ч.

Особое преимущество: расположение тормозной системы внутри редуктора позволяет защитить ее от попадания грязи и негативного воздействия окружающей среды. Это позволяет продлить срок службы тормозных дисков и увеличить интервал сервисного обслуживания.

Решение Rexroth по тормозной системе является отличной альтернативой для существующих систем обычных дисковых или барабанных тормозов. К примеру, тормозная система Rexroth на 75% легче по сравнению с обычными дисковыми тормозами.

Функциональные преимущества

• Компактные габаритные размеры, благодаря высокой энергоемкости, которая достигается за счет идеального согласования аксиально-поршневого мотора и редуктора
• Обширный выбор параметров редуктора (габаритные размеры, крутящий момент, передаточное отношение). Возможность комбинирования редуктора с соответствующим ему гидромотором из линейки Rexroth
• Простота и удобство конфигурации. Модульный дизайн, позволяющий значительно снизить сроки поставки для заказчика
• Комплектная поставка целого трансмиссионного узла (редуктор + мотор) позволяет экономить на логистике
• Возможность опционально использовать функцию динамического тормоза
• Механическое размыкание вала гидромотора с ведущей шестерней редуктора, позволяющее осуществлять буксировку машины