Новейшие тенденции рынка уплотнений

Уплотнения являются одной из важнейших частей оборудования. От них зависят многие, часто довольно противоречивые, параметры, например, такие как герметичность и трение. Каталоги уплотнений ведущих компаний состоят из нескольких сотен тысяч артикулов, появляются новые материалы, изменяется конструктив. Как клиенту не переплатить и не ошибиться в выборе? Этот вопрос мы адресовали ведущим экспертам отрасли.

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

Для удобства заказчиков нами на сайте создан электронный каталог. Это инструмент, помогающий подбирать уплотнения, согласно особенностям применения и специальным требованиям. Сейчас каталог доступен только на английском и немецком языках, но мы продолжаем его адаптацию и под русский язык.

В каталоге предлагаются качественные уплотнения «Фройденберг», а также так называемые индустриальные решения от «Дихтоматик» – бренда, который в основном работает на рынке послепродажного обслуживания оборудования. Заказчики могут самостоятельно подбирать изделия по таким техническим параметрам, как рабочие условия эксплуатации, область применения, рекомендации по монтажу и т. п. Если клиент не уверен в выборе изделия или ему требуется техническая консультация – наши российские специалисты помогут решить любые вопросы. Сегодня «Фройденберг Силинг Технолоджис» имеет два российских офиса – в Москве и Екатеринбурге.

Сергей Крастом, ПТК «Калугаремпутьмаш-Сервис»

Если потребитель сам не может разобраться или сомневается в своем выборе, самым правильным решением будет обратиться к специалистам, которые помогут, проконсультируют и порекомендуют решение, которое будет унифицировано по размерам и техническим показателям. В дальнейшем данные уплотнения можно будет приобрести практически у любого производителя.

Валерий Овандер, АО «ЦНИИАГ»

Для оптимального выбора конструкций уплотнений сотрудниками нашей лаборатории был выпущен справочник «Уплотнения и уплотнительная техника», М., «Машиностроение», 1986 г. и 1994 г. Более свежая информация по материалам и конструкциям уплотнений регулярно печатается в отраслевых журналах.

Зинаида Демишина, «ИЛЬМА»

Отечественные компании – потребители промышленных уплотнений могут быть условно разделены на четыре группы. Первая – те, кто имеет четкие спецификации на эксплуатируемое оборудование, где прописаны параметры уплотнений и указаны марки изделий. Службы закупок в таких компаниях делают запросы именно на оригинальные уплотнения. Они, как правило, закупаются напрямую у производителя либо у официального дистрибьютора. В эту группу в первую очередь входят опасные производства.

Вторая группа – компании, которым требуется подбор уплотнений на основании данных об условиях эксплуатации. К таким компаниям, например, могут относиться предприятия первой группы, где внедряются программы импортозамещения, либо компании, которые по каким-то причинам утратили документацию на оборудование. В этих случаях отечественный рынок проверяется на наличие аналогов. К данной группе можно отнести также КБ, которые обращаются за экспертной консультацией к разработчикам и производителям уплотнений на этапе создания проектной документации.

Третья группа – конечные потребители уплотнений, производители оборудования, а также проектно-конструкторские бюро, перед которыми стоит задача модернизировать традиционные уплотнения для повышения надeжности и увеличения срока службы разъeмных соединений. В сотрудничестве с инжиниринговыми компаниями разрабатываются новые конструкции уплотнений с применением современных материалов и их комбинаций. Зачастую эти разработки содержат в себе элементы ноу-хау, которые являются предметом авторского права, и этот факт закрепляется патентом. Если инновация успешна и принимается рынком, эти уплотнения попадают в спецификации на оборудование, им отдаeтся предпочтение при закупке.

И, наконец, к четвeртой группе относятся компании, закупающие уплотнения только на тендерной основе. Решающим фактором здесь является цена. В конкурсной документации, как правило, представлено общее описание запрашиваемых уплотнений, иногда указываются марки и обозначение по ТУ с возможностью замены на аналог.

Как показывает практика, в этом случае потребитель получает продукцию с сомнительными характеристиками и часто несeт потери из-за разгерметизации разъeмных соединений в процессе эксплуатации.

Маркетологи любят писать про «ответы на современные вызовы». Что диктует производителям уплотнений современный рынок? Какие параметры будут активнее развиваться – температурная стойкость, стойкость к среде…?

Валерий Овандер, АО «ЦНИИАГ»

Для гидроприводов современным вызовом к уплотнительной технике остаются постоянно растущие требования по снижению массогабаритных показателей и расширению диапазонов работоспособности по давлениям и температурам. Это особенно характерно для изделий авиационной и ракетной техники.

Сергей Крастом, ПТК «Калугаремпутьмаш-Сервис»

Так как многим регионам России присущи низкие температуры, то одним из параметров для развития является температурная стойкость, точнее, морозостойкость. В отличие от многих конкурентов уплотнения, поставляемые компанией «Калугаремпутьмаш-Сервис», выпускаются серийно на рабочую температуру от минус 45 до плюс 110 °С. Стоит обратить внимание на значения номинальных/максимальных давлений, т. к. в последнее время все чаще разрабатываются и вводятся в эксплуатацию изделия со сверхвысокими значениями.

Иван Пятов, «РЕАМ-РТИ»

Полагаю, развитие будет связано с расширенным сочетанием свойств при повышении эксплуатационной надежности и «долговечности». В ряде применений уже требуется срок службы уплотнения 50 лет!

Юрий Веселков, «Треллеборг Силинг Солюшнс»

Наш мир в принципе движется к расширению границ возможного, поэтому усовершенствование уплотнений идет по всем фронтам: температура, давление, скорость, среды, взаимодействие с новыми типами покрытий, такими, как, например, HVOF и т. д. Но самое важное, на наш взгляд, – увеличение ресурса, что влечет за собой сокращение простоя оборудования и техники и в конечном итоге снижение убытков и увеличение доходов клиента. Идеал, к которому мы стремимся и над которым работаем, – уплотнения, которые после установки на заводе-изготовителе не нужно будет менять до конца срока службы изделия.

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

Если ориентироваться на автомобильную промышленность, то развитие динамических уплотнений характеризуется стремлением к минимизации трения, уменьшению веса, расширению температурного режима, а также улучшения показателей по качеству и безопасности. В области уменьшения трения и сокращения выбросов в атмосферу «Фройденберг Силинг Технолоджис» уже установила высокие стандарты в отрасли, разработав линейку изделий LEVITEX. LEVITEX – это не создающие трения механические уплотнения с газовой смазкой. Стремительное расширение рынка электромобилей, оснащенных электродвигателями с высокой частотой вращения и рабочей температурой, обусловило еще более жесткие требования к материалам для уплотнений.

Важным трендом в развитии уплотнений вращающихся узлов является разработка бессмазочных систем или систем с незначительной смазкой. Разрабатываются новые материалы и их комбинации для уплотнения возвратно-поступательных механизмов. Важными требованиями к материалам являются долговечность, высокая надежность, грязеотталкивающие свойства, стойкость к экстремальным температурам, увеличенный эксплуатационный ресурс и совместимость с различными рабочими средами. Одним из важнейших аспектов, который необходимо учитывать при разработке уплотнений, является тенденция к переходу на новые смазочные материалы, например, с минеральных масел на полигликоли.

Зинаида Демишина, «ИЛЬМА»

Мировые лидеры, чтобы соответствовать всeвозрастающим требованиям заказчиков к надeжной работе уплотнений при повышенных температурах, давлении и циклических нагрузках, а также в агрессивных средах, работают над улучшением количественных характеристик уплотнений и материалов. Наряду с этим отечественные разработчики сталкиваются со специфическими требованиями рынка, в частности, с проблемой герметизации изношенных разъeмных соединений, которые имеют некритичные повреждения, либо с задачей по минимизации человеческого фактора в процессе монтажа и эксплуатации уплотнений. В этом случае российским инженерам приходится искать качественно новые решения, с тем чтобы уплотнение из слабого звена превратилось в надeжный элемент разъeмного герметичного соединения.

Назовите самые заметные прорывы в отрасли за последнее десятилетие.

Юрий Веселков, «Треллеборг Силинг Солюшнс»

Отмечу разработку нашей компании – материал М12. Это новая эра материалов на основе ПТФЭ. М12 не содержит бронзу, основной армировочный материал – минеральные волокна. Сила трения при взаимодействии материала с ответной поверхностью ниже, чем у ПТФЭ с традиционным наполнением, при этом чем выше давление, тем более заметна разница. Микроцарапины штока/гильзы в месте трения уплотнения практически отсутствуют.

Иван Пятов, «РЕАМ-РТИ»

Уплотнения высокого давления на основе набухающих эластомеров в различных средах (для устранения перетоков жидкостей и газов).

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

Одним из крупнейших наших успехов в последнее время стала разработка но вой линейки уплотнителей для автопрома LEVITEX. Эти изделия отличаются оптимальным соотношением «цена – качество» и представляют собой «сухие» радиальные уплотнения, герметизирующиеся с помощью газа. Уплотнение можно устанавливать на коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания вместо традиционных сальников. Концепция уплотнения сухого типа с газом уже нашла широкое применение в различных агрегатах, например, паровые турбины, турбонагнетатели и компрессоры.

Благодаря отсутствию непосредственного контакта между твердыми поверхностями взаимодействующих деталей уплотнители серии LEVITEX почти не подвержены износу. По сравнению с уплотнителями для валов Simmerring с уменьшенным трением новые изделия позволяют уменьшить вредные выбросы приблизительно на 0,5 – 1,0 г углекислого газа на километр пробега. Уплотнения серии LEVITEX являются частью нашей линейки изделий под названием LESS, которые предназначены для двигателей внутреннего сгорания, коробок переключения передач и электродвигателей.

Валерий Овандер, АО «ЦНИИАГ»

К существенному вкладу в совершенствование уплотнений можно отнести разработанные нами упругие металлические сверхкомпактные клинопрофильные уплотнения, описанные в статье «Компактные клинопрофильные уплотнения для валов и фланцев гидромашин».

Компактность таких уплотнений достигается тем, что для создания контактных давлений в них используются деформа ции вдоль периметра колец, а не традиционное сжатие поперечного сечения. В настоящее время они применяются в лопастных неполноповоротных гидродвигателях по патенту RU №2072427. Учитывая их работоспособность в широких диапазонах давлений и температур и высокую химическую и радиационную стойкость, они должны получить широкое применение в уплотнительной технике.

На уплотнениях для каких сегментов промышленности фокусируется ваша компания?

Юрий Веселков, «Треллеборг Силинг Солюшнс»

«Треллеборг» как глобальная компания, работает во всех сегментах рынка (от бытовой техники до космоса), но особое внимание оказывается авиации, авто- и судостроению, нефтегазовой, горнодобывающей, металлургической промышленности, энергетике, медицинской технике. Компания участвует во многих значимых для страны проектах (например, самолеты МС-21 и «Суперджет», ледокол «Арктика», «Лада» «Веста» и т. д.) Не забываем мы и традиционных производителей гидро- и пневмоцилиндров для дорожно-строительной и коммунальной техники.

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

«Фройденберг Силинг Технолоджис» выступает не только в качестве поставщика изделий, но и как партнер по разработке и поставщик услуг, обслуживая заказчиков в различных отраслях промышленности, включая автомобилестроение, гражданскую авиацию, машиностроение, кораблестроение, пищевую и фармацевтическую промышленности, а также производство машин для сельского хозяйства и строительства. Кроме того, компании принадлежат бренды Dichtomatik и Corteco. Dichtomatik является торговой компанией, специализирующейся исключительно на так называемых индустриальных уплотнениях различного типа. Corteco работает на независимом рынке автомобильных запчастей.

Валерий Овандер, АО «ЦНИИАГ»

Наша лаборатория имеет полувековой опыт разработки уплотнений для гидроприводов различного назначения.

Зинаида Демишина, «ИЛЬМА»

В России на рынке уплотнительной техники осталось немного компаний, способных оказывать качественные инжиниринговые услуги и разрабатывать новые уплотнения. Многие разработчики уплотнений утратили свой интеллектуальный капитал, сократили технические службы и превратились в рядовых поставщиков, перепродающих продукцию, чаще всего азиатских производителей. Некоторым фирмам удалось сохранить традиции отечественной инженерной школы. К таким исключениям относится «ИЛЬМА» – научно-производственная и инжиниринговая компания, которая специализируется на разработке и производстве уплотнений для разъeмных соединений ответственного оборудования с учeтом специфических требований заказчиков в нефтепереработке, нефтехимии, на химических и целлюлозно-бумажных производствах, в газовом хозяйстве и других отраслях.

ИЛЬМКО - фланцевая прокладка с пластичными металлическими накладками для разъемных соединений RTJ-типа. При сжатии прокладки пластичные сменные элементы вдавливаются в уплотняемую поверхность канавок фланцев, а основная часть прокладки пластически не деформируется.

Сергей Крастом, ПТК «Калугаремпутьмаш-Сервис»

Совместно с нашими опытными инженерами из КБ были разработаны и введены в эксплуатацию системы уплотнений для большинства существующих отраслей промышленности. Особый опыт получен в машиностроении, черной и цветной металлургии, топливной промышленности.

Иван Пятов, «РЕАМ-РТИ»

Нефтегазовая промышленность: погружные электронасосы, пакерное оборудование, оборудование придонной добычи углеводородов. Аэрокосмическая и автомобильная промышленности и др.

Как изменилась стоимость ваших продуктов в России за последние годы? Произошло ли в стране структурное изменение спроса?

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

Мы наблюдаем позитивное развитие экономики России. Приятно видеть растущий спрос на современные технологии и технические изделия высокого качества. «Фройденберг» предлагает высококачественные уплотнительные компоненты, как стандартные, так и под индивидуальные требования заказчиков собственного производства, а также различные услуги, включая научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Все эти расходы включены в цену изделий, которая, кстати говоря, на сегодняшний день является достаточно конкурентоспособной.

Сергей Крастом, ПТК «Калугаремпутьмаш-Сервис»

Почти так же, как отношение евро к рублю, т. к. используемое нами сырье полностью европейского производства. Стоит отметить увеличение потребностей в более бюджетных системах и материалах, но мы стараемся совместно с заказчиками решать задачи и находить «золотую середину», которая могла бы устроить обе стороны.

Юрий Веселков, «Треллеборг Силинг Солюшнс»

Безусловно, изменение курса евро способствовало некоторому удорожанию продукции, но и мы не стояли на месте. За счет оптимизации логистики и снижения издержек удалось частично компенсировать повышение рублевых цен. Что касается спроса, то мы начали ощущать, что клиенты стали более грамотными в вопросе выбора уплотнений, отдают предпочтение качественной продукции и придают большое значение техническому сопровождению. Рынок уплотнений стал более цивилизованным и понятным потребителю.

Специфические области – уплотнения для малых и сверхвысоких давлений. Предлагаете ли вы подобные решения?

Валерий Овандер, АО «ЦНИИАГ»

По уплотнениям для сверхвысоких давлений наш опыт показывает, что главное для них – наличие хорошей антиэкструзионной защиты. Конструкции таких уплотнений описаны нами в статье «Уплотнения сверхвысокого давления» в журнале «Привод и управление» в 2000 г.

Сергей Крастом, ПТК «Калугаремпутьмаш-Сервис»

Мы справляемся с различными вопросами в области уплотнений, в том числе и со значениями номинальных давлений менее 25 и более 1500 бар. Данные решения основываются на колоссальном опыте компании «Калугаремпутьмаш-Сервис» в производстве и ремонте нестандартной силовой гидравлики с применением новейшего высокотехнологичного оборудования.

Иван Пятов, «РЕАМ-РТИ»

Мы предлагаем подобные решения, в том числе теплостойкие и со стойкостью к взрывной декомпрессии. «РЕАМ-РТИ» созданы изделия на восприятие давлений до 120 МПа и теплостойкостью до 200 °С  для гидравлического оборудования. Также предлагаем уплотнения высокого давления с контролируемым набуханием в средах.

Сотрудница компании «РЕАМ-РТИ» ведет проверку качества манжет.

Юрий Веселков, «Треллеборг Силинг Солюшнс»

Безусловно. Основная проблема при малых давлениях – способ получения уплотнительного эффекта, требуется принудительная активация уплотнения, которая может быть выполнена с помощью эластомерного кольца либо металлической пружины. Важно также, чтобы усилие страгивания было минимально возможным. При сверхвысоких давлениях главная проблема – экструзия уплотнения в зазор. Чтобы ее предотвратить, используется специальная конфигурация уплотнений, разработанная на основе моделирования их поведения под воздействием высокого давления, либо устанавливаются противоэкструзионные кольца из твердых материалов. Компания «Треллеборг» имеет решения как для малых, так и для сверхвысоких давлений.

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

Да, мы предлагаем широкую номенклатуру решений для применения в системах высокого и низкого давления. Например, наши гидравлические аккумуляторы, которые отличаются высокой надежностью и способностью работать в широком диапазоне температур под высоким давлением – до 2750 бар (40 000 пси).

Сегодня сервис и услуги – одно из важнейших направлений развития компаний. Как вы облегчаете жизнь своим клиентам? В частности, можете ли вы оперативно изготовить нестандартные уплотнения?

Сергей Крастом, ПТК «Калугаремпутьмаш-Сервис»

Сервису компания «Калугаремпутьмаш-Сервис» уделяет особое внимание. Мы, в частности, поддерживаем большие складские запасы готовой продукции, оперативно реагируем на запросы, используем различные варианты доставки груза, работаем с давальческим сырьем и т. п. Изготовление нестандартных уплотнений является одним из основных направлений нашей организации. Компания имеет техническую возможность изготавливать изделия с наружным диаметром до 550 мм и сроком выполнения от 1 часа. В самой ближайшей перспективе мы предложим нашим потребителям изготовление уплотнений диаметром до 750 мм.

Иван Пятов, «РЕАМ-РТИ»

В практике «РЕАМ-РТИ» услуги по совершенствованию изделий под задачи применения. Работа совместно с клиентами. Да, оперативно разрабатываем и изготавливаем изделия.

Юрий Веселков, «Треллеборг Силинг Солюшнс»

Конечно, на большинстве предприятий «Треллеборг» всегда можно заказать быстрое изготовление уплотнений, а также срочную доставку в Россию, компания пока не имеет здесь производственных мощностей. Что касается сервиса и услуг, то, начиная работу с «Треллеборг», вы автоматически полу чаете полное сопровождение – разработку, проектирование, подбор, монтаж уплотнений, обучение сотрудников, постпродажную поддержку – от одной из лучших фирм мира, причем бесплат но. «Треллеборг» несет ответственность за предложенные решения. Вы никогда не останетесь один на один с вашей проблемой. Все это, безусловно, не от носится к «серому» ввозу уплотнений «Треллеборг».

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

Мы предлагаем уникальный сервис: изготовление уплотнений методом точения с использованием оригинальных материалов и оригинальных профилей, которые применяются в серийном производстве. Этот метод производства как нельзя лучше подходит для изготовления штучных нестандартных изделий, прототипов или небольших партий. Наш сервис Freudenberg Xpress предлагает не только стандартные уплотнения или профили, но также разрабатывает и производит уплотнительные компоненты по индивидуальным спецификациям наших заказчиков, включая опор ные и направляющие кольца, формованные детали из эластомерных материалов и пластиков, как, например, диафрагмы, гофрированные чехлы, plug-and-play уплотнения, а также крышки и колпачки.

Сервис «Фройденберг Экспресс»: изготовление уплотнений методом точения из оригинальных материалов и по оригинальному дизайну. Компания способна изготовить в сжатые сроки нестандартные уплотнения, прототипы уплотнений и малые партии уплотнений.

Какими успехами в, пожалуй, самом массовом сегменте круглых резиновых колец вы можете похвастать?

Иван Пятов, «РЕАМ-РТИ»

Производство изделий с малой ОДС, повышенной (высокой) озоностойкостью. Изделия с низким коэффициентом трения (страгивания).

Сергей Крастом, ПТК «Калугаремпутьмаш-Сервис»

Конкретных успехов в данном сегменте выделить не можем, т. к. круглые кольца в нашем случае используются как один из элементов целой системы.

Юрий Веселков, «Треллеборг Силинг Солюшнс»

«Треллеборг» изготавливает морозостойкие кольца с минимальной температурой минус 54 °С по методике ИСО2921 (это точка TR10 – 10% эластичности. Стоит отметить, что по ГОСТ7912 измерения ведутся до температуры, при которой резина разрушается под воздействием ударной нагрузки, т. е. до температуры стеклования – 0% эластичности. Поэтому, когда пишут для материала допустимую температуру минус 60 °С по ГОСТ7912, это совсем не гарантирует, что уплотнение при ней действительно сможет работать). Есть в нашей продуктовой линейке кольца из эластомерного материала «изоласт» с универсальной химической стойкостью и максимальной температурой работы до плюс 325 °С, кольца, стойкие к взрывной декомпрессии (резкий сброс высокого давления).

Кольцо из материала «изоласт»

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

Полагаю, этот вопрос как нельзя лучше относится к нашим кольцам круглого сечения. Сами по себе кольца являются классическими представителями рода уплотнений и используются прежде всего для уплотнения неподвижных деталей машин и механизмов от проникновения жидкостей и газов. Некоторые специальные решения от «Фройденберг» могут также использоваться и в качестве динамических уплотнительных компонентов, как, например, в штоках или поршнях гидравлических систем. И тем не менее отличительной особенностью колец круглого сечения является их большое разнообразие. Чем разнообразнее продукт, тем шире область его применения – от запорной арматуры до устройств для кондиционирования воздуха, от бормашин до автомобильных двигателей. При этом в каждом конкретном случае применения кольца к нему предъявляются совершенно определенные требования.

Кольца круглого сечения – это классическое уплотнение, которое в основном используется для уплотнения статических элементов в жидких и газообразных средах.

Валерий Овандер, АО «ЦНИИАГ»

У нас есть предложение по замене круглых резиновых колец на прямоугольно-полукруглые кольца, которые изготавливаются в более простых безоблойных плоскопуансонных пресс-формах. Размеры таких колец определяются только размерами канавок в матрице пресс-формы, что обеспечивает кольцам минимальные допуски на сечение и возможность компенсировать прирост площади сечения от наличия уголковых зон, тем самым сохраняя взаимозаменяемость с кольцами круглого сечения. При этом простота конструкции пресс-форм позволит существенно снизить себестоимость колец.

«Википедия» дает следующую формулировку уплотнения – «устройство, предотвращающее или уменьшающее утечку жидкости или газа через зазоры между деталями машин и сооружений, а также защищающее детали от проникновения грязи и пыли». А какое определение дали бы вы?

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

В целом «Википедия» дает правильное определение. Однако уплотнения могут гораздо больше! Например, в настоящее время мы работаем над интеллектуальными уплотнениями, которые способны самостоятельно контролировать степень своего износа, измерять нагрузку и выполнять другие функции.

Сергей Крастом, ПТК «Калугаремпутьмаш-Сервис»

Уплотнение (гидравлическое, пневматическое или статическое) – компонент оборудования или целой системы, предотвращающий или регулирующий перетечь гидравлической жидкости, воздуха или газа через зазоры между соединениями деталей узла оборудования, а также препятствующий проникновению в систему грязи и пыли.

Все вокруг только и превозносят новые материалы и их чудесные свойства. Однако вспомним гидроцилиндры, отработавшие без замены уплотнений по тридцать – сорок лет, или хромовые сапоги дедушки, в которых он разгуливал по болотам. Ваши новые ботинки точно прослужат в несколько раз меньше их... Каковы сроки службы ваших уплотнений?

Иван Пятов, «РЕАМ-РТИ»

Ряд выпускаемых уплотнительных изделий ориентирован на эксплуатацию 30 лет и более, например, муфты кабельного ввода для придонного оборудования нефтедобычи. Изделия многослойные, слои уплотнения из диэлектрических и электропроводных эластомеров, теплостойкость до 250 °С.

Юрий Веселков, «Треллеборг Силинг Солюшнс»

Возьмем для примера уплотнения гидроцилиндров – гарантированный ресурс 10 000 км хода цилиндра (пробег уплотнений по штоку/поршню) при правильном подборе, монтаже, изготовлении ответных деталей в соответствии с рекомендациями, соблюдении условий работы. В зависимости от интенсивности использования гидроцилиндры с нашими уплотнениями вполне способны отработать и необходимые 40 лет.

Уплотнение «МультиВарисил» с несколькими пружинами. Расчетный ресурс для одного из российских клиентов – 50 лет.

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

Долговечность уплотнений важна для наших заказчиков. И мы постоянно работаем над увеличением эксплуатационного ресурса всех наших изделий. Однако мы не можем привести обобщенные данные, так как эксплуатационный ресурс уплотнений определяется слишком многими факторами, такими как материал, используемая смазка, условия эксплуатации и т. д.

Валерий Овандер, АО «ЦНИИАГ»

Срок службы разработанных нами уплотнений из малостареющих материалов фторопласта и металлов больше, чем у традиционных резиновых и тем более полиуретановых уплотнений. Для увеличения срока службы сальниковых уплотнений «ЦНИИАГ» предложена конструкция, описанная в статье «Сальниковые уплотнения с автоматической компенсацией износа» в журнале «Химическая техника» за 2003 г.

Сергей Крастом, ПТК «Калугаремпутьмаш-Сервис»

Изделия нашего производства имеют гарантийный срок эксплуатации не менее 500 км хода. На практике ресурс уплотнений в десятки раз выше гарантированного. Все зависит от условий правильной эксплуатации конечного изделия.

Сегодня появились уплотнения, реагирующие на нагрузку, изменяющие прижимную силу и повышающие КПД устройств. Уплотнения из диэлектриков, контролирующие свой износ. И уплотнения из интеллектуальных эластомеров, меняющие свои физические свойства под электромагнитным воздействием. А что вы сделали для «Индустрии 4.0»? Какие новые технологии при создании уплотнений вы используете?

Валерий Овандер, АО «ЦНИИАГ»

Разработка новых конструкций уплотнений у нас базируется на анализе и учете специфических особенностей герметизируемых узлов. Примером может служить опорно-уплотнительный узел штока для плунжерных или телескопических гидроцилиндров, требующих минимальных радиальных размеров уплотнений. В нем резиновые уплотнительные кольца трапецеидального профиля сечения объединены с пластмассовыми манжетами и опорным кольцом в единой посадочной канавке минимальной глубины (см. статью «Низкопрофильные резино-пластмассовые уплотнения для штоков гидроцилиндров»). Другим примером может служить наша разработка уплотнения качающегося вместе с шатуном поршня насоса (патент RU №2587732). Такое уплотнение в виде пластмассового кольца с узкой кромкой в контакте с цилиндром благодаря сохранению при наклонах поршня перпендикулярности к его оси плоскости кольца контакта с цилиндром разгружает поршень от радиальных составляющих сил давления жидкости, что повышает КПД насоса. Кроме того, это же уплотнительное кольцо может выполнять функцию затвора всасывающего клапана насоса.

Технология многослойного изготовления на основе фторэластомеров бесклеевым способом

Игорь Бессонов, «Фройденберг Силинг Технолоджис»

«Фройденберг Силинг Технолоджис» проводит исследования так называемых интеллектуальных материалов, применение которых позволит уплотнениям выполнять функции датчиков или даже приводов помимо их основной функции – предотвращения нежелательной утечки рабочей среды. Более подробную информацию по этому вопросу можно найти на нашем интернет-сайте.

Юрий Веселков, «Треллеборг Силинг Солюшнс»

Мы не рассматриваем уплотнение как вещь в себе, как некий барьер, призванный просто перекрыть зазор. Мы рассматриваем весь уплотнительный узел как активную динамическую систему с происходящими в ней процессами, которыми мы пытаемся управлять, моделируя поведение рабочей жидкости, деформацию уплотнений в канавках, их взаимодействие с ответными деталями и т. д. Активно используется для анализа метод конечных элементов, различные виды испытаний, опыт применения по всему миру.

Испытательный стенд компании «Треллеборг»

Иван Пятов, «РЕАМ-РТИ»

Компания «РЕАМ-РТИ» проектирует и изготавливает уплотнения, реагирующие на нагрузку и повышающие КПД устройств, а также компенсирующие износ… Уплотнения используются для уплотнения высокого давления (до 25 МПа) с реверсивным изменением давления. Мы используем собственные оригинальные технологии, обеспечивающие повышение функциональных свойств уплотнений, например, абсорбционно-адсорбционную обработку изделий для объемной модификации.